Vous pouvez choisir une variété de batteries et d’adaptateurs | Détail et Gros
Le Nokia 105 4G est conçu avant tout pour les appels, les SMS et une grande autonomie en veille. Lorsque l'autonomie en communication et en veille chute de manière drastique, le problème provient généralement d'une batterie vieillissante et non du téléphone lui-même. De nombreuses versions sont équipées d'un bloc-batterie amovible, situé derrière un capot arrière clipsable.
Avant tout achat, veillez à bien vérifier votre modèle exact. Le Nokia 105 4G se décline en effet sous plusieurs versions dont la capacité et la référence de batterie varient.
Le Nokia 105 4G de 2021 utilise une batterie lithium-ion de 1020 mAh avec la référence BL-5C. Les modèles Nokia 105 4G de 2023/2024 ainsi que le HMD 105 4G fonctionnent quant à eux avec une batterie de 1450 mAh portant la référence BL-L5H.
Travaillez sur un plan de travail propre et sec. Repérez la petite encoche sur le capot arrière, située généralement en bas ou sur le côté. Glissez votre ongle dans l'encoche, soulevez délicatement vers le haut et poursuivez le long des bords. Il est tout à fait normal d'entendre des bruits de déclipsage en plastique, mais n'utilisez surtout pas de tournevis métallique pour faire levier.
Retirez l'ancienne batterie à partir de l'encoche ou de la languette. Respectez bien le sens des contacts, car les connecteurs dorés doivent s'aligner parfaitement avec les broches. Insérez la nouvelle batterie de la même façon, remettez-la bien à plat, puis reclipsez le capot en partant d'un coin et en appuyant le long des bords jusqu'à ce qu'il soit parfaitement ajusté. Allumez le téléphone et mettez-le en charge avec un câble et un adaptateur compatibles.
Si le capot arrière ne s'ouvre pas, si la batterie est retenue par du ruban adhésif ou si le téléphone ne se charge toujours pas après avoir installé une batterie certifiée fonctionnelle, rendez-vous dans un atelier de réparation.
Changer la batterie ne prend que cinq minutes et vous permet de retrouver des semaines d'autonomie en veille, à condition de manipuler l'appareil avec douceur et de choisir la batterie adaptée.
Le PAX S920 a longtemps été un terminal de paiement mobile particulièrement pratique. Compact et facile à transporter, il intégrait la 4G, le Wi-Fi, le NFC et une imprimante thermique, ce qui en faisait un choix privilégié pour les restaurants, les services de livraison et les commerçants ambulants.
Mais en 2026, la vraie question n'est plus de savoir si le S920 peut encore fonctionner. Il le peut tout à fait. La question essentielle est plutôt la suivante : vaut-il encore la peine d'investir dans sa réparation ou dans le remplacement de sa batterie ?
Sur le papier, le S920 affiche encore des caractéristiques solides. Il dispose d'un écran tactile de 3,5 pouces, du paiement sans contact/NFC, de lecteurs de carte à puce et à bande magnétique, d'une imprimante thermique, d'une connectivité 4G et d'une batterie rechargeable de 3 250 mAh. Son matériel a été conçu pour offrir une expérience de paiement simple et fiable, et non pour concurrencer les systèmes SmartPOS ultracomplets d'aujourd'hui.
Le problème réside dans son ancienneté.
PAX a officiellement annoncé la fin de vie (EOL) du S920 PCI 4.x en 2024. Le fabricant a cessé de prendre de nouvelles commandes, a interrompu le développement de nouveaux produits et a indiqué que les réparations ne seraient assurées que pendant environ un an après l'annonce, sous réserve de la disponibilité des pièces détachées. Le S920 est désormais classé EOL et la marque recommande de passer au A920MAX.
Cela change considérablement la donne concernant sa réparation.
Si le seul problème concerne l'autonomie, changer la batterie reste envisageable, mais cela constitue uniquement une solution à court terme.
Une nouvelle batterie permet de rendre au S920 sa mobilité opérationnelle à un coût relativement contenu. Cela s'avère particulièrement rentable si vous possédez déjà un parc important d'appareils, si votre prestataire de paiement prend toujours le terminal en charge et si vous l'utilisez essentiellement pour des transactions bancaires de base.
Néanmoins, la batterie n'est pas le seul élément à prendre en compte. Les terminaux de paiement anciens se heurtent également à des limites en matière de suivi logiciel, de disponibilité des pièces détachées, de certifications de sécurité et de compatibilité avec les processeurs de paiement.
En d'autres termes, remplacer la batterie prolonge la durée de vie du matériel, mais ne relance pas le cycle de vie global du produit.
En comparant le S920 avec les modèles PAX plus récents, les différences sautent aux yeux.
Le A920MAX, par exemple, intègre un écran tactile HD de 6 pouces, Android 10, un processeur quad-core Cortex-A53, jusqu'à 2 Go de RAM et 16 Go de stockage, des options Wi-Fi 4G/5G, la compatibilité eSIM et une batterie de plus grande capacité. PAX présente d'ailleurs le A920MAX comme le successeur direct du S920.
Une avancée encore plus récente est incarnée par le A920Pro PCI 7, lancé en 2026. Il fonctionne sous Android 14, respecte les normes de sécurité PCI PTS 7, embarque un écran de 6,56 pouces ainsi qu'un écran orienté vers le client, prend en charge la 4G LTE, le Wi-Fi, le Bluetooth et l'eSIM, tout en intégrant une batterie de 6 000 mAh.
Si le coût de réparation est peu élevé, que votre acquéreur ou votre application de paiement prend toujours officiellement en charge le terminal et que vous n'avez besoin que des fonctions de paiement de base, faire réparer votre S920 est un choix judicieux.
En revanche, si les frais de réparation sont excessifs, que plusieurs composants faiblissent, que vous comptez fortement sur une connectivité mobile performante ou que vous souhaitez exploiter des applications POS modernes tout en bénéficiant d'un support à long terme, remplacer l'appareil constitue la meilleure décision.
Avant d'acheter une batterie ou d'entreprendre d'importantes réparations, vérifiez trois points essentiels auprès de votre fournisseur de services de paiement : la certification du terminal, le suivi logiciel et la disponibilité des pièces.
Si l'un de ces trois critères pose problème, le passage à un modèle plus récent reste généralement l'option la plus avisée.