Vous pouvez choisir une variété de batteries et d’adaptateurs | Détail et Gros
L’hiver, avec ses paysages enneigés et ses lumières uniques, offre des opportunités photographiques et vidéographiques exceptionnelles pour les pilotes de drones. Cependant, voler dans des conditions hivernales comporte des défis spécifiques. Voici quelques conseils et points de vigilance à garder à l’esprit pour assurer la sécurité et la réussite de vos vols de drone en hiver.
Le plus grand inconvénient du pilotage d’un drone en hiver est l’effet des températures froides sur les batteries lithium-polymère (LiPo) de votre drone.
Les températures froides réduisent l’activité chimique des batteries Lipo utilisées dans les drones. Cela entraîne une perte de puissance plus rapide de votre drone, jusqu’à 50 % plus rapide dans certains cas. Dans des conditions de froid extrême, votre drone peut même s’arrêter en plein vol.
Voici ce qu’il faut savoir si vous prévoyez de voler par temps froid :
Vérifiez les prévisions météorologiques et évitez de voler par des températures extrêmement basses ou dans des conditions de neige forte et de vent. Le givre est également à redouter : en vol, il peut endommager l’objectif ou faire des dégâts en perturbant la bonne rotation des hélices par exemple ou pire….. de la glace peut se former sur l’avant des hélices (le bord d’attaque) et lui “casser” ses performances ! Le drone devient alors totalement incontrôlable ; ce point très important doit impérativement vous être enseigné lors de votre formation où température et point de rosée doivent être abordés !
Mais neige, glace et givre sont également redoutables après le vol, au moment où ils vont fondre et pénétrer à l’intérieur de vos aéronefs qui ne sont pas étanches pour la plupart.
Si vous devez voler dans des conditions venteuses, suivez ces conseils pour assurer un vol en toute sécurité :
Contrairement à ce qu’on pourrait croire, voler dans un environnement principalement blanc n’est pas si aisé. La neige peut causer une surexposition sur vos images. Ajustez les réglages de l’ISO, de la vitesse d’obturation et, dans l’idéal, utilisez des filtres ND. Dans la neige, il n’y a pas que la caméra qui risque d’être perturbée. En effet, le comportement de la plupart de vos capteurs risque d’être altéré. On pense évidemment aux capteurs anti-collision, mais la réflectivité de la neige peut également perturber l’IMU et le compas. Dans ce cas, le drone n’aura plus la capacité de se situer correctement dans l’espace. Il risque alors de perdre en stabilité, de dériver vers une trajectoire etc. Pour minimiser ces risques, il est important de protéger les capteurs autant que possible de l’humidité et du froid et de jeter un œil au manuel d’utilisation du drone pour obtenir les préconisations du constructeur.
Gardez le drone en vue. Le contraste entre le drone et le paysage enneigé peut rendre difficile le maintien de la vue visuelle. Assurez-vous de garder votre drone à portée de vue à tout moment. Vous pouvez également porter des lunettes de soleil pour garder le contact visuel.
Même si cela paraît évident, il vous faudra être habillé chaudement. En tant qu’opérateur de drone, vous devez rester exposé au froid pendant toute la durée du vol. Habillez-vous en conséquence. Emmitouflez-vous et choisissez des gants qui ne vous empêcheront pas d’utiliser votre appareil mobile ou le contrôleur du drone. Les doigts engourdis et gelés ne sont pas seulement inconfortables : ils rendent l’utilisation d’un écran tactile presque impossible.
Volez à une hauteursécuritaire, c’est-à-dire ni trop haut, ni trop bas. Près du sol, les arbres ou d’autres obstacles peuvent être cachés par la neige. Plus vous monterez haut, plus la température et la pression de l’air vont baisser, le drone va donc devoir tourner plus vite et consommer plus d’énergie sur une batterie déjà mise en difficulté par la température.
En fin de compte, si vous pensez que le froid ou les intempéries seront trop difficiles à gérer, reportez votre vol à un autre jour. Tenez-vous au courant des prévisions sur sept jours afin de pouvoir reprogrammer votre vol dès que vous savez que vous serez confronté à de mauvaises conditions météorologiques.