Vous pouvez choisir une variété de batteries et d’adaptateurs | Détail et Gros
Une image marketing de la prochaine RTX 5090 de Nvidia a fait surface, confirmant les rumeurs concernant ce GPU de nouvelle génération. L'image, obtenue par VideoCardz, montre l'emballage de la carte graphique non annoncée Inno3D RTX 5090 iChill X3, ce qui laisse entrevoir des améliorations significatives. L'emballage confirme les attentes concernant 32 Go de mémoire GDDR7, soutenant ainsi les spéculations précédentes.
Bien que l'image marketing ne fournisse pas de spécifications techniques supplémentaires, elle révèle que ce modèle particulier sera équipé d'un système de refroidissement occupant 3,5 slots. On murmure que la RTX 5090 disposera du double de la VRAM par rapport à la RTX 5080, qui devrait être dotée de 16 Go de mémoire GDDR7. De plus, les rapports suggèrent que la RTX 5090 inclura 21 760 cœurs CUDA, une bande passante mémoire avoisinant les 1,8 To/s, et une consommation énergétique de 575 watts, soit 125 watts de plus que la RTX 4090 actuelle.
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Les détails officiels des GPU de la série RTX 50 devraient être révélés sous peu. Nvidia devrait tenir une conférence de presse lors du CES demain, où l'entreprise devrait annoncer la RTX 5090, la RTX 5080, la RTX 5070 Ti, la RTX 5070, et peut-être un modèle RTX 5090D destiné au marché chinois. Les rumeurs indiquent que la RTX 5080 pourrait être lancée le 21 janvier, suivie probablement par les autres modèles peu après.
HMD a dévoilé un nouveau smartphone économique nommé Key, conçu pour répondre aux besoins des utilisateurs recherchant un appareil simple et sans fioritures. Doté de spécifications d'entrée de gamme, cet appareil vise à offrir des fonctionnalités de base à un prix abordable.
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Le Key est équipé de fonctionnalités simples mais fonctionnelles, notamment :
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Comme prévu, le HMD Key est un smartphone à bas prix, lancé à 59 £. Cela en fait l'un des smartphones les plus abordables du marché. Le téléphone devrait être disponible dans d'autres marchés prochainement, avec l'Australie et la Nouvelle-Zélande comme premiers pays à le recevoir dans les prochaines vagues.
Plus tôt dans la journée, Redmi a dévoilé le Redmi Turbo 4, devenant ainsi le premier smartphone à être alimenté par le MediaTek Dimensity 8400 SoC. Peu après, Realme a confirmé qu'elle adopterait également ce chipset pour un smartphone à venir, suscitant des spéculations selon lesquelles il s'agirait du Realme Neo7 SE.
Aujourd'hui, Realme a officiellement annoncé que le Neo7 SE serait bien alimenté par le Dimensity 8400 Max, une version du chipset présent dans le Redmi Turbo 4. Bien que ces deux variantes, Dimensity 8400 Max et Dimensity 8400 Ultra, portent des noms différents, elles sont en réalité très similaires, sans grandes différences en termes de performance.
Processeur : Le Neo7 SE est équipé du Dimensity 8400 Max, offrant de meilleures performances par rapport aux modèles précédents, comme le Snapdragon 7+ Gen 3. Bien que la différence de nom (Max contre Ultra) puisse paraître importante, il s'agit principalement d'une distinction marketing, le Dimensity 8400 Max offrant des capacités similaires à son homologue du Redmi Turbo 4.
Batterie : L'une des caractéristiques les plus remarquables du Neo7 SE est sa batterie massive de 7 000 mAh, offrant une autonomie impressionnante même en cas d'utilisation intensive. Cette grande capacité de batterie améliore considérablement la longévité de l'appareil, notamment pour les utilisateurs ayant besoin d'un téléphone qui dure toute la journée sans devoir constamment recharger.
Dissipation thermique : Realme a mis l'accent sur l'amélioration des capacités de dissipation thermique du Neo7 SE, garantissant que le téléphone fonctionne de manière optimale sans surchauffe. Il s'agit d'une amélioration importante par rapport aux appareils précédents, rendant le Neo7 SE plus adapté aux tâches exigeantes comme le gaming ou le streaming vidéo prolongé.
Performance : Grâce au nouveau Dimensity 8400 Max et à une meilleure gestion thermique, le Neo7 SE devrait offrir des performances plus rapides par rapport à son prédécesseur, le Neo7. Cela rend l'appareil plus compétitif dans le segment des smartphones milieu de gamme, où il affronte des rivaux comme le Redmi Turbo 4 et d'autres appareils équipés de chipsets similaires.
Le Realme Neo7 SE devrait être lancé le mois prochain. Avec sa batterie géante, son chipset amélioré et son système de refroidissement optimisé, il est bien positionné pour devenir un concurrent majeur dans la catégorie des smartphones milieu de gamme.
Récemment, les utilisateurs d'iPhone ont découvert une fonctionnalité potentiellement embarrassante de leurs appareils : un historique des calculs effectués dans l'application Calculatrice. Cette fonction, introduite avec la mise à jour iOS 18, conserve un enregistrement de tous les calculs réalisés au cours des 30 derniers jours, ce qui pourrait involontairement révéler des informations sensibles ou triviales.
Bien que la présence de cette fonctionnalité ait soulevé des préoccupations chez certains utilisateurs, il est relativement simple de gérer et de supprimer ces données. Voici un guide étape par étape pour accéder à l'historique de votre calculatrice et supprimer les entrées pour protéger votre vie privée et éviter de révéler des calculs embarrassants.
Pour consulter l'historique de la calculatrice sur un iPhone, suivez ces étapes :
Cette organisation permet aux utilisateurs de revoir les calculs passés, allant des opérations simples aux plus complexes.
Si vous souhaitez effacer votre historique de calculatrice pour éviter que des calculs privés ne soient accessibles, suivez ces étapes simples :
Cela supprimera tous les calculs passés et les rendra invisibles dans l'application.
En plus de gérer l'historique, les utilisateurs peuvent également copier des calculs pour les utiliser plus tard. Pour ce faire, il suffit de maintenir appuyé le calcul souhaité. Un menu apparaîtra avec les options suivantes :
L'ajout de la fonctionnalité d'historique des calculs sur les iPhones a suscité des discussions concernant la confidentialité et l'embarras parmi les utilisateurs qui préfèrent ne pas avoir leurs calculs simples ou triviaux exposés. Cependant, la gestion et la suppression de cet historique sont simples et peuvent être facilement réalisées pour garantir que les informations sensibles restent privées. En suivant ces étapes, les utilisateurs peuvent prendre le contrôle de leurs données et maintenir une expérience propre et sécurisée.
Mardi, Pékin a dévoilé de nouvelles réglementations destinées à accélérer le développement de la technologie de conduite autonome dans la capitale. Ces nouvelles règles visent à ouvrir la voie à l’introduction éventuelle de bus publics sans conducteur et de taxis autonomes.
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À partir du 1er avril, les véhicules ayant passé les tests de circulation et d'évaluation de sécurité pourront postuler pour des essais sur route, selon un rapport du Beijing Daily soutenu par l'État. La ville s’engage à favoriser l’utilisation de véhicules autonomes dans divers types de transport, y compris les voitures particulières, les bus urbains, les tramways et les taxis. L'initiative encourage également le développement d'infrastructures routières intelligentes pour soutenir ces innovations.
Dans une démarche similaire, la ville centrale de Wuhan a également annoncé de nouvelles réglementations lundi pour promouvoir les véhicules connectés intelligents. Cela fait partie d'un effort plus large des autorités chinoises, qui ont rapidement étendu les tests des technologies de conduite autonome. Selon un rapport de Reuters d'août, au moins 19 villes, dont Pékin et Wuhan, ont déjà lancé des essais de robotaxis et de robobus.
Les entreprises à la pointe de cette évolution sont des sociétés comme Apollo Go, une filiale de Baidu, qui prévoit de déployer 1 000 robotaxis à Wuhan d'ici la fin 2024. Par ailleurs, Pony.ai, une startup entrée en bourse aux États-Unis en novembre, a pour objectif d'étendre sa flotte à 1 000 robotaxis à travers la Chine d'ici 2026, contre 250 actuellement en service.
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D'autres entreprises, telles que WeRide, AutoX et SAIC Motor, explorent également les services de robotaxi en Chine, le plus grand marché automobile mondial. Même Tesla a des projets pour le pays, avec l'objectif de déployer sa fonction Full Self-Driving (FSD) d'ici le premier trimestre 2025 et de produire son propre robotaxi d'ici 2026, sous réserve de l’approbation réglementaire.
Alors que la Chine continue de mener le développement et les tests des technologies de conduite autonome dans le monde, les nouvelles réglementations de Pékin marquent une étape importante vers le transport public sans conducteur dans un avenir proche.